Булат А.Ф., Чемерис И.Ф. Разработка и исследование алгоритма расчета схем утилизации шахтного метана в энергетических объектах

 

Geoteh. meh. 2005, 53, 121-31

 РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ АЛГОРИТМА РАСЧЕТА СХЕМ УТИЛИЗАЦИИ ШАХТНОГО МЕТАНА В ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТАХ  

Булат А.Ф., Чемерис И.Ф. (ИГТМ НАН Укаины) 

 УДК 662.411.33.004.82:622.003.13

Аннотация. Разработан алгоритм расчета схем утилизации шахтного метана в энергетических объектах, шахтных котельных и газопоршневых установках, содержащих каналы воздушного дутья и основного топлива. Показано, что при подаче в канал воздушного дутья метановоздушной смеси с допустимой концентрацией снижается потребление основного топлива и природного газа для обогащения смеси. Установлено, что в зависимости от коэффициента избытка воздуха, типа энергетического объекта и условий его эксплуатации, в этом случае может быть достигнута экономия от 18% до 45% основного топлива.

  

РОЗРОБКА ТА ДОСЛІДЖЕННЯ АЛГОРИТМУ РОЗРАХУНКУ СХЕМ УТИЛІЗАЦІЇ ШАХТНОГО МЕТАНУ В ЕНЕРГЕТИЧНИХ ОБ'ЄКТАХ   

 

Анотація. Розроблено алгоритм розрахунку схем утилізації шахтного метану в енергетичних об’єктах, шахтних котельних і газопоршневих установках, які містять канали повітряного дуття і основного палива. Показано, що при подачі до каналу повітряного дуття метаноповітряної суміші з допустимою концентрацією знижується споживання основного палива та природного газу для збагачення суміші. Визначено, що залежно від коефіцієнту надлишку повітря, типу енергетичного об’єкта та умов його експлуатації, в цьому випадку може бути досягнута економія від 18 % до 45 % основного палива.

 

THE DEVELOPMENT AND RESEARCH OF ALGORITHM ACCOUNT PLANS A UTILIZATION OF MINE METHANE IN POWER OBJECTS  

  

Abstract. The algorithm of account schemas utilization of mine methane in power objects, mine boiler-houses and gas engines, which contain channel of an air positive draught and main fuel designed. It is shown, that at feeding on the channel of an air positive draught of firedamp with permissible concentration consumption of main fuel and natural gas for dressing a mix drops. It is defined, that, depending on an excess-air coefficient, such as power object and requirements of its operation, the economy from 18 % up to 45 % of main fuel in this case can be achieved.